[案例說明]：

A廠是生產(chǎn)汽車方向盤生產(chǎn)廠商。為對應(yīng)汽車市場召回管理辦法的要求，其很早就在其產(chǎn)品上追加了批號進(jìn)行管理，A廠的領(lǐng)導(dǎo)也認(rèn)為其產(chǎn)品的批號管理已經(jīng)進(jìn)行得非常好了。最近售后服務(wù)市場退回了幾個(gè)因焊接問題導(dǎo)致方向盤有安全隱患的嚴(yán)重質(zhì)量問題。經(jīng)過分析市場退回品確認(rèn)是焊接方向盤當(dāng)天電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致，因此當(dāng)天焊接的方向盤應(yīng)該都是可能發(fā)生問題的方向盤。然而，A廠在追查整個(gè)產(chǎn)品的區(qū)間的時(shí)候，卻無法明確出生產(chǎn)區(qū)間了。原來，A廠是在整個(gè)方向盤生產(chǎn)完成后再印上方向盤的批號，而對焊接后的半成品方向盤卻沒有管制批號，從生產(chǎn)完成后的方向盤上的批號上根本無法確認(rèn)到是那天焊接的方向盤。因此，雖然有進(jìn)行“批號管理”，但A廠還是沒有辦法確認(rèn)到焊接不良方向盤的具體區(qū)間。

[原因分析]：

不良現(xiàn)象：A廠無法進(jìn)行不良焊接方向盤的追溯管理

一次因：A廠沒有辦法確認(rèn)到焊接不良方向盤的具體區(qū)間

二次因：生產(chǎn)完成后的方向盤上的批號上根本無法確認(rèn)到是哪天焊接的方向盤

三次因：A廠只在整個(gè)方向盤生產(chǎn)完成后再印上方向盤的批號，而對焊接后的半成品方向盤卻沒有管制批號

四次因：A廠認(rèn)為有批號就好，沒有意識到應(yīng)對方向盤最重要的焊接生產(chǎn)進(jìn)行批號管理

五次因：A廠的的批號管理方式錯(cuò)誤，沒有認(rèn)識到進(jìn)行批號管理真正含義

[預(yù)防措施]：

加大區(qū)間，追溯焊接不良方向盤的區(qū)間。立即追加焊接后的方向盤的批號管理，并將該批號與生產(chǎn)完成后的方向盤的批號進(jìn)行連接。保證可以互相對應(yīng)。

[案例反省]：

批號管理是在產(chǎn)品需要追溯的時(shí)候，可以唯一的追溯到。因此，對原材料、生產(chǎn)過程中每一到工序有追溯需求的時(shí)候，都要進(jìn)行批號管理。

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